Planeje bem seu itinerário
Um bom planejamento do roteiro é sinônimo de uma viagem sem grandes surpresas. Prefira iniciar uma viagem durante o dia, se possível, sempre pela manhã. A capacidade de concentração e reflexos de nossa mente estão melhores ao despertar.
Entretanto, caso seja necessário pegar a estrada à noite, nunca faça isso sozinho. Viaje em grupos de motociclistas, e dê preferência para partir durante a madrugada, quando o movimento costuma ser menor.
Outro ponto interessante é pesquisar rotas alternativas e telefones de emergência. Muitas administradoras de estradas oferecem serviços de guincho, mecânica e até atendimento médico.
Uma boa maneira de programar sua rota é utilizando o Google Mapas (clique aqui para acessá-lo) ou visitando o site da Polícia Rodoviária Federal (clique aqui para acessá-lo)
Documentação
Não esqueça de verificar a documentação de sua moto. Em dezembro e janeiro, a polícia rodoviária intensifica a fiscalização nas estradas, e, neste caso, é sempre bom conferir os itens obrigatórios.
O Contran obriga os motoristas a andarem com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o Certificado de Registro de Licenciamento de Veículo (CRLV). Como a lei está sempre mudando (para desespero geral) é bom ter o IPVA também junto com os demais documentos.
"Prevenir é melhor que remediar"
Equipamentos
Capacete, luvas, jaquetas e botas são a segunda pele de todo motociclista e indispensáveis em qualquer viagem. Além de terem o uso obrigatório e proteger de acidentes mais graves, ajudam a evitar pequenos machucados com os detritos soltos na estrada. Uma pedra pode lesar gravemente um motociclista viajando a 100Km/h.
Com a resolução do Contran, os capacetes do tipo “coquinho” estão proibidos. Já aqueles que não possuem viseira devem ser utilizados com óculos de cross, sob pena de multa.
Acomode sua bagagem bem amarrada com cordas elásticas, ou, quando possível, dentro de bauletos ou alforjes laterais. Se sua motocicleta possuir dois destes, lembre-se de distribuir o peso igualmente nos dois compartimentos para não prejudicar o equilíbrio do modelo. Não esqueça de verificar também se as ferramentas de sua motocicleta estão no lugar, e claro, reserve espaço na bagagem para a capa de chuva. Nesta parte dou a dica, de deixá-la sobre todos os demais itens, isto facilita se acaso uma chuva te pegar durante o trajeto.
Iluminação
A iluminação é de vital importância para que o motociclista seja notado ao trafegar na estrada. Portanto, não economize tempo em inspecionar cada detalhe. Antes da partida, verifique toda a fiação de cabos, a luz de freio, lanterna, farol, buzina, piscas e painel.
Se o problema for simples, como uma lâmpada queimada, troque-a você mesmo. Já se parecer mais grave, ou se algum componente não estiver em condições normais de uso, leve sua motocicleta a um mecânico de confiança. Vale lembrar que o mau funcionamento destes componentes pode gerar multa e acidentes.
Parte mecânica
Verifique os componentes mecânicos de sua moto. Confira o estado da corrente, que tem de ser lubrificada e esticada. Verifique também as condições das velas. Seu aspecto deve ter uma coloração marrom claro. Caso contrário, elas não estão soltando faíscas corretamente e deverão ser trocadas.
Cheque o estado dos pneus, se muito desgastados, troque-os (lembre-se que a medida mínima dos sulcos, estabeçlecida por lei, é de 1,6mm). Não esqueça dos filtros de ar e óleo, nível do óleo e pastilhas de freios. Suspensão com barulho é prenúncio de dor de cabeça. Cheque o estado geral das molas e amortecedores dianteiros. Qualquer sinal de vazamento vindo do motor também pode ser sinal de problemas. Na dúvida, consulte sempre um mecânico.
Na estrada
Para sua segurança, evite trafegar pelos corredores nas estradas e lembre-se sempre de ocupar na pista o mesmo espaço utilizado por um carro. A 100 km/h, uma manobra evasiva em razão de uma fechada pode ser perigosa para o motociclista, principalmente em pistas desniveladas. Evite também trafegar perto de caminhões. O deslocamento de ar gerado por grandes carretas pode desestabilizar uma moto com facilidade. Planeje uma parada a cada 150 km rodados para exercitar os braços e as pernas.
Com a Lei Seca, lembre-se: NÃO BEBA ANTES DE GUIAR SUA MOTO! Um copo americano de cerveja já é suficiente para gerar alguns inconvenientes!
A regra mais importante para todo motociclista na estrada é “veja e seja visto!”. Dessa forma, nunca trafegue no chamado “ponto cego” dos veículos. Mantenha o farol sempre ligado (mesmo durante o dia), e não se esqueça dos adesivos refletores nos capacetes. Agora é lei! Outro ponto importante é sinalizar toda e qualquer manobra. Nas mudanças de faixa e ultrapassagens, use sempre as setas.
Algumas Recomendações
A noite:
Se for cruzar com outros veículos, use luz baixa. Lembre-se que isso pode evitar acidentes!
Durante o cruzamento, seja o primeiro a baixar a luz do farol, caso o outro condutor não o fizer, apenas dê um curto sinal de luz e nunca olhe diretamente para os faróis dele, se acaso a luz estiver te cegando, guie-se pela faixa do acostamento.
Nunca use luz alta, quando estiver atrás de outro veículo, a luz pode ser refletida no retrovisor e cegá-lo, isso pode gerar acidentes!
Seja um verdadeiro motocilista, respeite!
De dia:
Mesmo com sol, procure usar uma blusa de couro fechada, isso evita que acabe se machucando se acaso uma pedra for "espirrada" pelo pneu do veículo da frente!
Viseira sempre fechada! Lembre-se que além de pedras e detritos que podem atingir-lhe os olhos, causando uma cegueira que pode ser fatal, existe também insetos!
Sem mencionar que é lei usar a viseira fechada!
Viseiras insulfilmadas são proibidas! Use óculos de sol apropriados ou viseira colorida certificadas e aprovadas por lei.
No mais, aproveite seus momentos de lazer e boa viagem!